BMWがプラグインハイブリッドモデル740e iパフォーマンスを公開した。 740e iパフォーマンスは、従来の7シリーズのアクティブハイブリッド7を継承したモデルで大容量バッテリーと電気の充電システムの適用でさらに電気車に近い姿を備えた。
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740e iパフォーマンスはショートホイールベースやロングホイールベースの二つのモデルで販売され、xドライブ四輪駆動システムはロングホイールベースモデルに適用される。
パワートレインは2リットル4気筒ターボエンジンと電気モーターの組み合わせでシステム出力326馬力を発揮する。 EVモード走行距離は40~48km、電気モード最高速度は140km/hだ。 停止状態で100km/h加速は5.3~5.4秒、最高速度は250km/hだ。
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740e iパフォーマンスの驚くべきことは、ヨーロッパ基準2リットル/100km、韓国式の表記法で、50km/ℓの燃費を記録し、二酸化炭素の排出量は45-50g/kmに過ぎない。 これは先に発売されたベンツS500プラグインハイブリッドの燃費2.8リットル/100km、co2量65g/kmを上回っている。
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ライバル会社であるメルセデス・ベンツでは一足早くSクラスにプラグインハイブリッドラインナップを揃えた。
この2014年に発売されたS500プラグインハイブリッドは3リットルv6バイターボエンジンと電気モーターの組み合わせでシステム出力442馬力を発揮する。 EVモード走行距離は33km、電気モード最高速度は140kmだ。 停止状態で100km/h加速は5.2秒、最高速度は250km/hだ。
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